对路面桥面混凝土，通常情况下，纤维对混凝土静载或准静载强度的影响作用，不会对实际的使用性能造成明显影响。而大量工程实践证实的纤维混凝土优良的使用效果，实际上是纤维提高了混凝土的抗冲击、抗疲劳能力所致，这是通过掺入纤维使混凝土板的整体性、连续性得到改善的结果。在这点上聚丙烯纤维和钢纤维虽有相同的功效，但作用机理却不尽相同。聚丙烯纤维的作用机理是通过消除或减小原生裂隙的数量和尺度，使材料介质的连续性得以提高，以及有机材料对冲击能的吸收能力，使混凝土的抗冲击、抗疲劳性能得以改善的。聚丙烯纤维自身较低的弹性模量，使其对荷载的传递能力和约束硬化混凝土裂缝扩展的能力相对较弱。同聚丙烯纤维相比，钢纤维由于在混凝土中的数量相对较少，不能有效消除或减小原生裂隙的数量和尺度，但较高的弹性模量使其具有很强的传递荷载的能力和约束裂缝扩展的能力。钢纤维的以上功能使路面混凝土板承受车辆的冲击作用能在更大的板体范围内扩散，局部的应力集中现象得以减轻，路面桥面混凝土的抗冲击和抗疲劳能力由此得到提高。

    纤维混凝土的以上使用功能是无法通过小试件进行评定和衡量的，大量的工程实践已对此给予了证实。在美国的一些公路和机场道面中，采用聚丙烯纤维混凝土制作超薄白色罩面，对旧路进行改造，正是利用了聚丙烯纤维混凝土优良的抗冲击、抗疲劳性能。www.cr3led.com